解决冷链物流运输三大痛点 全国化网络布局是关键
日前,财政部、商务部近日联合印发通知,决定以促进农产品冷链物流发展为重点,支持加快农产品供应链体系建设。
消息提到,将进一步聚焦补齐冷链设施短板,提高冷链物流质量效率,建立健全畅通高效、贯通城乡、安全规范的农产品现代流通体系。重点抓住跨区域农产品批发市场和销地农产品冷链物流网络,加快城市冷链物流设施建设,健全销地冷链分拨配送体系。
冷链设施之痛
近年中国冷链基础设施正在迅速增长,但相对于中国庞大的人口基数,冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低,部分基础设施陈旧且分布不均,亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节,截止2020年我国冷藏车市场保有量为28.67万台,约为美国冷藏车保有量的15%。
冷链下沉网络之痛
如今一二线城市、省会城市和沿海城市的冷链物流运转已经比较发达,而三四线城市的冷链下沉网络覆盖度明显不足,其薄弱的冷链基础设施建设与市场需求存在较大的差距,是行业发展的一道屏障。
冷链失温之痛
相较于常温物流,冷链物流最核心的就是对于货品的温度控制,在实际运营过程中冷链失温现象屡见不鲜,据交通运输部数据,我国因失温导致的生鲜腐损率就高达20%。导致失温的原因,主要是压缩成本、操作不规范和监管不到位。对于大多数冷链货品而言,失温所带来的伤害几乎是不可逆的。
为了解决这三大痛点,华鼎供应链“节点+路由+网络”的冷链零担下沉市场基础设施正在凸显价值,通过“科技+服务”已全面实现冷链物流的在线化、可视化、数字化。
目前,华鼎供应链已形成五大服务化产品(冷链仓配、冷链到店、冷链零担、冻品销售、供应链金融)和“一网两平台”的发展模式。其中全国化冷链仓配网络,已经辐射全国20多个省,243个地级市,1493个县,仓储面积25万㎡,干/支线运输线路1870条,整合冷藏车辆资源3000余辆。华鼎供应链以专配/共配模式,提供直达市/县/乡终端门店的冻品食材配送,满足点到多点的服务需求。
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华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业,已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。
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