【第一商用车网 原创】

“近两年冷藏运输确实受到疫情影响，好在我这有稳定的货源。由于货主对时效要求比较高，我今年8月初决定更换一款运输效率跟得上的品牌车型。”

2021年7月国六标准实施之前，黄师傅就有了换车打算，通过这一年时间与换新车的同行多方交流，并在综合考量专线冷藏运输对车辆专业性、时效性以及油耗要求的基础上，他最终决定选择解放JK6。

解放JK6究竟拥有哪些“魅力”，能让车主为之心动呢？我们来听听黄师傅是怎么说的。

合规装载实力出众 专用优势更可靠

黄师傅主要从事青岛平度至郑州的专线冷藏运输业务，从业多年，运费低、时效要求高、运损赔偿的事情再平常不过。如今运价连续走低，更换国六车型、减少运损是大势所趋。

据黄师傅介绍，在青岛、郑州两地，解放悍V、虎VN系列的中轻卡在路上见到的几率特别高，同行普遍反映用着省心，使用期间除了正常保养，基本上不用增加额外的维修费用。“看到这么多同行都选择解放青汽产品，我认为新推出的JK6车型必定在综合性能上也是毫不含糊的。并且，JK6很多底盘配置也都是专门为冷藏运输打造的，这是其他同类6米8载货车型所不具备的。”

“现在超限超载查的很严，国道上也经常遇到移动地磅，如果是超载运输，稍不留神就要被罚款、卸载。解放JK6的油箱、储气罐、后处理系统等组件均采用铝合金材质，前后桥采用高强度、轻量化设计，其底盘总质量在5吨以内，加上上装质量不超过8吨，运输10吨冻品不用担心超载的风险。”这意味着，对于注重运输能力的用户群体而言，JK6每次比同类车型多拉300公斤，不但降低了超载风险，每次还能增加80-120元不等的收入。

解放JK6的舒适性，还进一步提升了黄师傅的用车感受，解决了单驾长途用车的痛点。“第一次开这辆车进农贸市场，我就感觉到方向特别轻，转弯半径小，之前需要回方向才能驶入的场地，现在一把就能进入。它随车配备了四方位影像，即便货主没有在外指挥也能观察到四周路况，安全性确实没得说。反光镜还标配了电加热可调节功能，平日里跑国道不用担心路况狭窄和视野盲区的问题。”

专为冷藏运输打造 品质满足用户实际需求

记者从交谈中得知，黄师傅常年跑平度-郑州专线，为了节省运输成本，基本上会选择半程国道，颠簸路况较多，雪糕这类高附加值产品很容易出现挤压破损的情况，几乎每次都会产生200-500元不等的扣费情况。“现在运价本来就不景气，经常因为运损承担损失确实划不来，好在JK6提供了更多人性化配置，再也不用担心路况变化对货物品质带来的困扰。”

黄师傅进一步补充道，“相比其他同类车型，解放JK6的专业优势更强，厂家不仅配备了260马力的解放动力、600升油箱和长换油后桥，并且可选装的空气悬挂解决了我的用车烦恼，不再因为路况恶劣、货物摆放不规则而产生货物挤压变形，让我自己承担运输损失。”

强劲解放动力 高效安全更经济

平度往返郑州全程720公里，虽然都是平原路况，但国道路况变化大，再加上时效要求高，对车辆品质提出了很高的诉求。“解放动力排量6.6升，260马力，属于同级别中的大排量，1300-1700的经济转速就能达到1000牛米的动力输出，满载起步、超车劲头足，满足运输时效完全没问题。”毫无疑问，JK6 配置的解放动力让黄师傅非常满意。

他同时表示，解放动力链的出色配置，省油也看得见：“解放动力低转速、大扭矩确实比之前的车辆开着更省心。要说到省油，我认为解放自主的8挡变速器非常不错，相比同类车型普遍使用的6挡变速器，换挡极差小。尤其在车流量大的城市路况行驶，只要挡位匹配合理，发动机很少出现高于1800转的高转速，即便全程跑国道，百公里平均油耗也不会超过18升，比起同类国六车型，百公里差不多能节省2升。”

“这款车的发动机、变速器、后桥都是10万公里长换油，算下来每隔半年保养一次，比起之前每两个月进站一次，确实省心不少；而且原厂还配备了自主气驱尿素系统，即使长时间使用也不用担心管路结晶产生的困扰。”黄师傅说道，这款车节能省油、高效省心看得见。

结束语：

解放JK6的综合性能和卓越品质，通过黄师傅的实际使用感受得到印证，它以高效、可靠、舒适的产品理念，不断提升用户车辆日常使用的运营价值。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：冷藏运输不同运输方式及其运输设备

下一篇：让新鲜一步到位 解放领途冷藏车分分钟成为冷链运输的最优选