近年来随着以椰子饮料为代表的椰子消费不断增长，椰子市场规模整体呈上涨趋势，2021年我国椰子批发市场规模达43.3亿元，同比增长26%。但由于国内椰子产量不足，椰子产品加工原料大多以进口为主，2021年我国进口椰子量约为87.2万吨。

南沙码头作为粤港澳大湾区最优质码头之一，是华南地区较大的进口水果分拨中心。每年都会有较大一部分东南亚进口椰子，通过冷柜的方式进口到南沙，再分拨到南方的大部分省份城市，经过加工后运输到全国各地，为保证椰子及椰子类产品的品质，完善椰子冷链供应链服务变得格外重要。

客户运输痛点

今年，从东南亚进口到南沙码头的椰子冷柜，与往年相比更加活跃。一般来说，进口至南沙的椰子冷柜是通过汽运冷链方式分拨至海南饮料厂。但由于今年海南受疫情影响，汽运冷链运输遇到了巨大的挑战，运输时效性受到严重影响，海南相关饮料企业正寻找除汽运外其他物流解决方案，来缓解供应链运输难题。

冷链“汽改海”解决方案：

在了解到客户遇到的问题后，中远海运集运所属泛亚航运协同冷链客户，根据运输需求定制出一套专属的“汽改海”方案。利用内贸IC25南沙直航海口这一优势航线，帮助客户进一步优化运输成本。

    首批已有9个冷箱成功从南沙出运，该方案保障了货物安全、准时地抵达，同时也满足了客户对于成本、时效的需求。对于本次客制化的服务，客户也给予了充分肯定。后续泛亚航运也将持续推进椰子冷链供应链服务，为客户提供稳定班期和充足箱源保障。

冷链椰子“汽改海”优势：

冷链的“汽改海”发挥了效率高、环节少、成本低的优势，有效解决了疫情期间汽运遇到的问题。以稳定可控的物流通道、全流程的无缝衔接、客制化的服务等多个优势获得了客户的高度认可，体现泛亚航运冷箱服务的专业、安全。

泛亚航运始终秉持“服务传递价值”的理念，以满足客户运输需求为先，不断开拓创新，持续为客户提供最优物流方案，保障冷链全程供应链的顺畅。

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