有关铃木的中量级并列双缸引擎消息，已经在车圈内谣传成为都市传说等级了，历经多年的等待和期盼，在2022年似乎这颗全新的并列双缸引擎似乎终于露出了一点曙光，近日有媒体在欧洲捕捉到疑似铃木双缸ADV车型的测试谍照，从外型看来与现行的V-STROM极为类似，可信度相当高。
其实有关铃木的并列双缸引擎早在2013年时就已经在东京车展上亮相过，随后铃木也不断在车展上带来各种吸睛的并双引擎和各种专利曝光，其中最令人瞩目的莫过于替并列双缸引擎加上涡轮增压的消息了，但随着一年又一年、一次又一次的失望，很多铃箘也渐渐对这个并列双缸消息免疫了。
2013年发布的铃木 Recursion concept
2015年在东京车展上亮相过的铃木涡轮引擎EX7
不过这次的最新消息和之前的专利、概念引擎不同，可是有台实车在路上跑被捕捉到，可见铃木的开发已经进入接近量产边缘的完备度，从曝光的追焦照可以看到，这台ADVENTURE车款很明显用上并列双缸引擎的设定，同时外观样式也与铃木现行的V-STROM家族吻合。
从近年的趋势来看，并列双缸引擎确实已经成为市场上的主流，特别是并列双缸和铃木目前的V型双缸比起来，在汽缸盖、凸轮轴数量上都少了一半，整体维护保养也更为容易，外媒也推测，铃木应该会采用270度曲轴点火的设定，让这颗并列双缸引擎能带来与V型双缸极为类似的鼓动感和低转扭力输出。
在意大利山道上被捕捉到的铃木双缸ADVENTURE，外型与现行的V-STROM极为类似
外媒也猜测铃木之后也将用这颗并列双缸引擎打造取代SV650的运动街车，甚至有望推出仿赛车款来和YZF-R7、RS660竞争; 今年HONDA也几乎确定会推出使用并列双缸引擎的Hornet运动街车进入市场，再加上本次被捕捉到的铃木双缸ADV，看来以后想要买到独特引擎型式的车款机会越来越难啰。
未来SV650也有可能换成并列双缸引擎
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