多地支持冷链物流建设
为推动冷链物流产业健康发展，近年来，各地出台了一系列相关政策，旨在完善冷链物流设施网络，推动冷链物流的标准化、信息化建设，提高冷链物流的服务质量和效率。
海南省政府近日召开专题会议，研究全省冷链物流发展相关工作。会议提出，要做好统筹规划布局，用好自贸港核心政策，发挥国际物流区位优势，积极引育具有核心竞争力的行业龙头企业，尽快做大做强冷链物流市场；要坚持目标导向和问题导向，推进固定冷库、移动冷库、农产品冷链集配中心等基础设施建设，加快补齐冷链物流短板弱项；要打通运输环节堵点，增强岛内企业出岛运输能力，畅通铁路、航运等更多运输渠道，鼓励在冷链物流领域优先使用新能源车辆。
今年5月，江西省人民政府办公厅印发《江西省关于支持冷链物流体系建设的若干措施》，加强农产品冷链物流体系建设的工作部署，以冷链物流基地（园区）和重大项目建设为牵引，实施城乡冷链物流设施建设补短板工程，切实提高冷链物流服务质量效率水平，持续深化供给侧结构性改革，更好满足人民日益增长的美好生活需要。力争到2025年，全省农产品综合冷链流通率达到16.5%。
此外，《天津市促进现代服务业高质量发展实施方案》近日正式出台，将做大做强冷链物流等现代物流作为重点任务。据了解，近年来，天津东疆综合保税区依托口岸、政策和服务等方面优势，以冷链进口贸易为切入点，不断延伸产业链，构建了较为完善的冷链产业生态。作为我国冻肉、水果、冰鲜水产品等产品的指定进境口岸，目前，天津东疆综合保税区已聚集600余家冷链企业，冷冻库容约25万吨，2023年实现冷链产品进口额140亿元。
产业规模实现稳步增长
中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，在市场需求以及政策支持下，我国冷链物流保持平稳发展态势，有力支撑消费品质的提升。今年前5个月，我国冷链物流总额为2.76万亿元，同比增长4%；冷链物流需求总量为1.91亿吨，同比增长4.2%。值得关注的是，前5个月，生鲜电商冷链物流、农村寄递冷链物流、跨境冷链物流等业务营收同比增长10%左右。
《中国冷链物流发展报告（2024版）》显示，2023年我国冷链市场规模占全球冷链市场规模的比重约为25%。2023年，全国冷库总量约为2.3亿立方米，同比增长8.3%。华北、华东、华南等地区的一、二线及沿海发达地区和城市，四川、河南等中西部核心城市圈仍是冷链仓储需求主力。另外，江西、河南、湖北、广西等地新增冷库体量较大，冷链服务与基础设施升级趋势正稳步向二线城市扩展。
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长刘飞表示：“冷链物流产业作为基础性、战略性、先导性产业，已深入融合到我国现代农业、食品工业等产业高质量发展过程中。未来，冷链物流体系化、融合化、绿色化、国际化、数字化、平台化发展趋势将凸显。”
不过，冷链物流产业在迅速发展的同时也面临着一些挑战。业内人士表示，目前，我国的冷库容量虽然逐年增长，但人均冷库容量仍然偏低，且存在设施老旧、技术落后等问题。此外，冷链物流在水产品等领域的流通率也有待提高。
中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，要进一步建设完善骨干冷链物流网，优化冷链物流及仓储设施的布局，采用多式联运等方式，减少中转环节；落实落细税收优惠、财政补贴等政策，加大金融资金和产业资金支持力度，鼓励企业增加冷链物流设备和投资，推动冷链设施的设备更新和技术改造，包括优先采用节能型设备和节能降耗措施，降低冷链系统运行能耗成本；简化冷链物流企业的事项审批流程，支持第三方社会化冷链物流企业发展，提升冷链物流企业标准化、集约化、规模化、数字化、绿色化水平，有效降低冷链物流成本。
