2023全球贸易与国际物流高峰论坛将于11月8日在国家会展中心（上海）举办。作为中国国际进口博览会期间交通与物流领域的重要配套会议，本届论坛以“全球贸易新场景下的国际物流新机遇”为主题，期间将重磅举行“2023物流与供应链（中国）解决方案”优秀案例推介。
该论坛由交通运输部支持，中国交通运输协会主办，上海海事大学、中远海运物流供应链有限公司联合主办，中国交协城市物流分会、物流时代周刊、界上传媒集团组织承办。
案例背景
中远海运物流宁波冷链物流园位于宁波市江北区，占地101.2亩，建筑面积50165平方米，设有冷库、恒温库、普库，其中冷冻库容1.5万吨，冷藏库容4700立方，主要作业品类包括进口冻肉、水产等温控品类和其他常温产品。
该项目依托中远海运产业集群优势，以冷链产业园区为核心资源，在仓干配一体化、港口物流、海陆空多式联运、供应链金融、电商等领域与客户开展深度合作，旨在打造具有冷链端到端一体化能力，提供全程解决方案的国内领先的冷链全供应链服务商。
据悉，2020年，该项目被宁波市政府指定为进口冷链食品公共中转仓；2021年，入选浙江省首批冷链物流示范园区；2022年获评国家级AAAA物流企业。
中远海运物流宁波冷链物流园俯拍场景
核心优势
项目自成立以来，坚持创新驱动，积极引入新能源和低碳技术，努力建设绿色低碳的现代冷链物流企业。
1.光伏发电应用
项目利用自有仓库屋顶建设分布式光伏发电系统，光伏总使用面积11211平方米，采用单晶硅组件，单块组件容量为550W，满载发电功率约为1100千瓦。
光伏电站发电时间与用电高峰时段一致时，能起到一定的削峰作用，同时还能有效缓解用电紧张时厂区的供电压力。
光伏电站建于屋顶，白天时段可以有效降低建筑内部温度，间接减小空调能耗，同时增加屋顶的使用寿命和屋顶渗漏问题。6月4日，项目分布式光伏已正式并网发电。预计年平均发电约105.05万kWh，减碳1044吨。预计2025年总发电量约2637万kWh，减少粉尘284.87吨，减排二氧化硫72吨，减排氮氧化物36吨。
同时，夏季可以降低顶层室内温度2~3°C，降低空调或降温设备负荷15%，可为冷链物流园区的低碳化建设提供有力支撑。
2.新型高效制冷工艺应用
项目采用新型二氧化碳叠加氟利昂制冷工艺，该工艺原理为利用CO2低温且一定压力下可以凝结成液体，可远距离输送至末端吸收大量热后，气化返回，然后通过氟利昂再次降温液化后形成循环系统，达到持续可控降温的目的。
据悉，二氧化碳复叠系统中系统主体运行的媒介全部为二氧化碳，高温复叠的氟利昂只在制冷机房内运行，氟利昂充注量减少90%以上，二氧化碳具有安全无毒、不可燃、不爆炸等特点，是非常绿色环保的制冷媒介，对臭氧层无破坏作用，可以减少全球温室效应。
此外由于二氧化碳易于获取，其价格低廉且长期维持较低水，目前以每年补充10%制冷剂计算，采用复叠系统可以节省维护充注成本80%。同时由于二氧化碳叠加氟利昂具有高效的制冷效果，其电费也较传统氟利昂制冷工艺减少约10%以上。
3.工质循环水辅助系统技改项目
项目根据制冷系统运行情况和制冷设备自身特征，对蒸发冷和冲霜两个独立系统进行有效整合，自行设计、安装了一套手动工质循环水辅助系统。其主要功能是将常温水（温度为20~25°C）冷却至25°C以下冷水，供制冷设备蒸发冷使用；经过对蒸发冷吸冷散热后的温水回收，再供冷风机冲霜使用。
工质循环水辅助系统主要由蒸发冷、冷却塔、循环水池、循环水泵、旁滤（排污）系统、控制仪表系统（压力表、传感器）及管道、阀门等组成。主要原理：霜水池地下水温相对较低（水温一般在10°C），通过蒸发冷系统提升泵抽取冲霜水池地下水，向2号恒温库屋顶蒸发冷蓄水池供水，经过蒸发冷内部盘管，利用蒸发冷系统的吸冷放热功能，提升蒸发冷盘管内的水温至20°C以上，再回流至冲霜水池（此时混合水温在15°C以上）；冷风机冲霜时再利用冲霜系统的提升泵抽取冲霜水池内的混合水（水温在15°C以上），对制冷末端融霜，最后利用冷风机出口的融霜过程吸热散冷功能，使水温降至7°C，通过高低压差回流至冲霜水池，供两套系统循环使用。
通过制冷工质循环水辅助系统的增设，有效解决了冬季冷风机除霜效果差及夏季蒸发冷蓄水温度偏高的问题。通过降低蒸发冷供水温度，客观上分析制冷设备打冷效果明显有了提升，相应的打冷时间和能耗也有所降低。通过提高融霜水温度，融霜时间从2.5小时缩短到了1小时，电量总能耗较之前减少34560度/年。
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组织单位
支持单位：交通运输部
主办单位：中国交通运输协会
联办单位：上海海事大学
中远海运物流供应链有限公司
承办单位：中国交协城市物流分会
物流时代周刊
界上传媒集团
往届重要嘉宾（部分）
刘小明 海南省委副书记，省政府党组书记、省长（时任交通运输部副部长）
李盛霖 交通运输部原部长
胡亚东 中国交通运输协会会长
徐祖远 交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使
徐亚华 交通运输部原总工程师
张江波 国家发展改革委经济贸易司副司长
吴君杨 国家发展改革委评估督导司副司长（时任国家发展改革委经济贸易司副司长）
王绣春 交通运输部运输服务司副司长
陆 靖 上海海事大学校长
王 微 国务院发展研究中心市场所所长
汪 鸣 国家发展改革委综合运输研究所所长
倪 玮 全球贸易与国际物流高峰论坛组委会执行主任、 界上传媒创始人
黄有方 上海海事大学原校长、中国上海自贸区供应链研究院院长
向志强 上合示范区党工委委员、管委会副主任
顾金山 上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长
韩 骏 中国远洋海运集团总经理助理兼中远海运物流供应链党委书记、董事长
康凤伟 国家能源集团总经理助理（时任国家能源集团铁路装备公司党委书记、董事长）
李关鹏 招商海通总经理（时任中国外运股份有限公司董事长）
李奉利 山东省港口集团党委副书记、董事、总经理
聂腾云 上海韵达货运有限公司董事长
于贞超 日日顺供应链总经理
陈嘉良 联邦快递高级副总裁、中国区总裁
弗兰克·修尔彩 德铁货运中国区总裁
张小斌 上海喜鹊到网络技术有限公司副总经理
漆 丹 渝新欧（重庆）物流有限公司总经理
段 琰 上海先烁信息科技有限公司联合创始人兼总裁
姜成吉 中国中车宜企拍副总经理
主要议程
11月7日下午
国际物流与供应链咨委会走进绿色数智化物流名企（专属定制活动）
11月7日晚上
VIP商务餐叙（限受邀）
11月8日上午
2023全球贸易与国际物流高峰论坛
•全球贸易新场景下国际物流新机遇主旨演讲
•绿色数智化物流发展主题演讲
•《2024年中国物流业形势判断与趋势分析报告》《中国城市物流绿色低碳行动指南》发布
•“2023物流与供应链（中国）解决方案”发布
•共建“一带一路”倡议十周年·物流时代十大影响力荣誉颁授
11月8日下午
参观进博会，精准对接参展商
大会亮点
01
权威发布
•《2024年中国物流业形势判断与趋势分析报告》
•《中国城市物流绿色低碳行动指南》
02
共建“一带一路”倡议十周年暨物流智慧贡献大盘点
•物流时代十大影响力荣誉颁授
03
绿色低碳和数智化革命成果展示
•“2023物流与供应链（中国）解决方案”优秀案例TOP30
媒体阵容
国内外主流媒体 30+ 行业媒体 80+
视频媒体 100+ 网络媒体 300+
公众号 3000+
电子期刊触达观众 2000000+
往届参会企业（部分）
参与机会
01
主题演讲
02
专项座谈
03
成果发布
04
考察对接
05
新品展示
06
荣誉颁授
往届回顾
本期编辑｜君子
审发｜Cindy
