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导 读
◎全国铁水联运量保持较快增长，将新增5条重点港口进港铁路线
◎1-5月份全国社会物流总额同比增长5.9%，达135.3万亿元
◎20个！2024年国家骨干冷链物流基地建设名单发布
◎中欧班列（合肥）十年累计发运超4100列
◎越南拟投资500亿美元打造600公里城轨网络！2024-2045河内城轨总体规划出炉
◎普洱2024年乡村建设工作任务清单印发 农村寄递物流体系建设获支持
◎学会观点：国家骨干冷链物流基地建设，云南学什么？
要闻速递
全国铁水联运量保持较快增长，将新增5条重点港口进港铁路线
6月26日，据交通运输部水运局，全国铁水联运量保持较快增长，通过加快推进“一单制”“一箱制”，铁水联运衔接更加顺畅，有效降低交通物流成本。目前全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率均已超过90%，今年还将新增5条重点港口进港铁路线，建成后港口铁水联运设施网络将加快完善。（信息来源：每日经济新闻）
1-5月份全国社会物流总额同比增长5.9% 达135.3万亿元
6 月 28 日，中国物流与采购联合会公布 1—5 月份物流运行数据。1—5 月份，全国社会物流总额达 135.3 万亿元，同比增长 5.9%。从需求结构来看，1—5月份，工业品物流总额同比增长5.7%，其中，工业品制造物流总额增速达到6.1%。从进口物流量来看，1—5月份，进口物流总额同比增长5.9%，增速比1—4月回落0.9个百分点。1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长11.4%，增速比1—4月份提高0.4个百分点。5月当月单位与居民物品物流总额增长12.6%，比4月份加快3.7个百分点。（信息来源：央视新闻客户端）
20个！2024年国家骨干冷链物流基地建设名单发布
6月19日，国家发展改革委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单。2020年以来，国家发展改革委已分4批将86个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，覆盖31个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。（信息来源：国家发展改革委公众号）
中欧班列（合肥）十年累计发运超4100列
从合肥国际陆港获悉，截至6月27日，中欧班列（合肥）自2014年至今累计发运超4100列，海铁联运班列超32万标箱。十年间，中欧班列（合肥）构建了以合肥为基点，覆盖广泛、多线路、多口岸、强联动的国际物流大通道。自2014年以来，中欧班列（合肥）已完成欧盟、中亚、西亚、东南亚、西伯利亚等地区的全覆盖；中欧班列（合肥）开行频次逐年攀升，从最开始每月1至2列提升到每周12至15列；横跨欧亚大陆，连接18个国家、147个国际站点；货物类型逐渐多元化，从日用品到电子元器件等高附加值产品，十年累计货值超780亿元。2015年仅发运354个集装箱，到2023年就已发运40360个集装箱。累计开拓宁波港、上海芦潮港、连云港三个铁海联运线路，发运箱数超32万标箱，货值超600亿元，货重超200万吨。（信息来源：中国新闻网）
越南拟投资500亿美元打造600公里城轨网络！2024-2045河内城轨总体规划出炉
7月1日，经越南河内市人民委员会授权，河内交通运输部部长向市人民议会提交了2024-2045年城市轨道交通（城铁）系统建设的总体规划，计划在2045年前筹集
云南发布首批省级物流枢纽和省级骨干冷链物流基地建设名单
7月2日，在省发展改革委举行的新闻发布会上，公布了将阳宗海、水富市、红塔区、隆阳区、楚雄市5个省级物流枢纽，呈贡区、昭阳区、昌宁县、姚安县、宾川县5个省级骨干冷链物流基地纳入2024年建设名单。
2023年，全省物流业总收入达8520亿元、同比增长9%，货物运输总量达15.3亿吨，快递服务进村基本实现全覆盖。物流运行体系不断健全，昆明国际陆港加快建设，7个国家物流枢纽的核心组织作用不断强化，昆明、玉溪、红河（蒙自）、大理成功列入国家现代流通战略支点城市。
大通道带动大物流快速发展，2023年，中老铁路货运量1781.7万吨、同比增长42.8%，中越跨境货运量23.6万吨、同比增长33%，中缅印度洋新通道累计运输集装箱2.3万个。经营主体引培取得突破，国家A级以上物流企业达147家，其中5A级企业11家、4A级企业40家。（信息来源：云南省商务厅公众号）
普洱2024年乡村建设工作任务清单印发 农村寄递物流体系建设获支持
6月25日，云南省普洱市委农村工作领导小组办公室印发《普洱市2024年乡村建设任务清单》（以下简称《清单》）。农村寄递物流体系建设获支持。《清单》明确，要利用在村邮政、快递、交通、商务、供销等资源和村内现有公共设施，按照统一名称、统一标识、统一制定服务规范的方式建设，所需设备由属地政府统一配置，每个站点给予6000元购置村级寄递物流综合服务站设施，力争在2024年12月底前新建790余个村级寄递物流综合服务站，覆盖全市80%以上的建制村。不具备建设条件的建制村，推动企业将快件投递到村委会、村邮站或其他村级代收点。（信息来源：普洱市邮政管理局）
学会观点
国家骨干冷链物流基地建设，云南学什么？
近日，国家发展改革委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单。2020年以来，国家发展改革委已分4批将86个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，覆盖31个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。
国家发展改革委坚持组织推动国家骨干冷链物流基地建设，从三个方面引领带动，一是因地制宜发展，助力打造区域特色优势产业；二是集聚效应显著，推动降低冷链物流运行成本；三是区域功能协同，深化冷链服务通道网络建设。
本期，我们将结合云南的实际需要，分析山西运城、四川达州、江苏徐州三个国家骨干冷链物流基地的有益经验和具体做法，为我省冷链物流基地建设提供借鉴参考。
一、山西运城国家骨干冷链物流基地：发挥区位优势，聚焦区域优势特色产业，创新冷链物流模式
2022年12月，山西省发展改革委关于印发的《山西省“十四五”冷链物流发展规划》（晋发改经贸发〔2022〕479号）指出，山西省将聚焦打造京津冀冷链物流仓储基地目标，构建“123”冷链物流发展布局，以七大冷链物流品类服务为重点，以“夯基础补短板、育市场、重创新、严监管、强标准、促融合”七大主要任务为抓手，以七大重点工程为突破，以七大政策措施为保障，加快建立“全链条、网络化、严标准、可追溯、高效率”的冷链物流发展新格局。山西省在“十四五”冷链物流发展指标中明确提出，到2025年，要建设3个国家骨干冷链物流基地的指标，目前晋中、运城两个基地已获批。
具体来看，以2024年山西运城国家骨干冷链物流基地为例，运城国家骨干冷链物流基地依托盐湖、临猗两大片区，规划占地面积844.58亩，已取得不动产权证书的土地面积514.28亩，现有冷链库容39.65万立方米。一是发挥区位优势，山西运城地处晋陕豫三省交界，是国家冷链物流“四横四纵”骨干通道——鲁陕藏大通道的重要节点。山西运城通过建设国家骨干冷链物流基地，充分发挥区位优势和综合承载能力，形成内联外通的“通道+枢纽+网络”冷链物流新格局。二是聚焦区域优势特色产业，创新冷链物流模式，山西运城国家骨干冷链物流基地围绕本地特色农产品优势产区开展建设，引领冷链物流企业集群化、网络化发展，组织开展农产品直供冷链物流试点，有效支撑周边地区现代农业产业高质量发展，着力打造运城苹果、运城蔬菜等农业品牌。通过产地冷链物流组织模式创新整体推动运城“1主X副”特优农产品实现“产地+包装+运输+冷链”转型升级发展，把运城特优农产品快速推向全国，同时反向促进全国各地的特优农产品在运城实现集散辐射。
二、四川达州国家骨干冷链物流基地：冷链物流设施集约布局和提档升级，辐射区域农产品的集聚渠道和上行通道
目前，四川省纳入《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》布局规划的成都、自贡、绵阳、达州4个基地全部获批纳入国家年度建设名单，四川达州国家骨干冷链物流基地建设对冷链物流资源优化整合，提升冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化运行水平，推动降低冷链物流成本。
具体来看，以四川达州国家骨干冷链物流基地为例，一是完善冷链物流设施集约布局和提档升级，有效降低物流成本，达州国家骨干冷链物流基地充分利用达州商贸服务型国家物流枢纽和供销系统等的存量设施资源，推动冷链物流设施集约布局和提档升级，合力共筑辐射区域农产品的集聚渠道和上行通道，在促进农民增收的同时，有效降低城市居民消费成本。二是建立辐射区域农产品的集聚渠道和上行通道，构建冷链物流流通服务体系，达州国家骨干冷链物流基地链通区域农业大宗原材料、产成品和居民消费品的引入渠道和下行通道，如通过基地重点引进项目，构建“冷链基地+供销平台+云仓平台+乡镇网点+统仓统配”为一体的集采集配运行模式，形成以基地为中心、城乡配送体系为支撑、乡镇商超农贸市场为支点的流通网络服务体系。
三、江苏徐州国家骨干冷链物流基地：打造淮海经济区冷链物流枢纽，聚焦区域功能协同，深化农产品冷链物流服务网
2022年7月，江苏省人民政府办公厅印发的《江苏省冷链物流发展规划（2022－2030年）》（苏政办发〔2022〕61号）指出，依托江苏省综合立体交通网络，结合江苏省冷链产业布局、商品流通和进出口方向，着力构建“两横三纵”冷链物流通道，重点打造“5＋8＋N”的冷链物流枢纽节点体系，推动形成产销有效对接、城乡全面覆盖、国内国际畅通的冷链物流网络。目前江苏省在“十四五”冷链物流发展主要预期指标中明确提出，到2025年，预计要建设5个国家骨干冷链物流基地的指标，到2030年要建设10个国家骨干冷链物流基地的指标，目前南京、常州、苏州、徐州已获批。
具体来看，以江苏徐州国家骨干冷链物流基地为例，徐州作为国家流通领域现代供应链体系建设试点城市，一是稳抓政策红利，打造淮海经济区冷链物流枢纽，徐州目前有15个项目相继获批商务部、财政部农商互联完善农产品供应链试点。徐州国家骨干冷链物流基地充分发挥徐州作为“一带一路”节点城市、国家物流枢纽承载城市、现代流通战略支点城市等优势，努力打造淮海经济区农产品冷链物流中心枢纽、华东重要生鲜农产品交易集散中心。二是聚焦区域功能协同，深化农产品冷链物流服务网，徐州国家骨干冷链物流基地将突出农产品中转集散、分拨转运优势，由雨润农产品全球采购有限公司作为基地建设运营主体牵头单位，联合徐州万纬冷链物流有限公司，立足两个片区冷链物流设施已具规模、区域连接辐射范围广阔、农产品应急保供保障能力突出、运营主体运作实力强劲等优势，布局建设生鲜交易、冷链仓储、全球展销等九大功能区。
四、用发展的眼光看云南，我们学什么？
对于云南而言：
一是要解决冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”的短板。
补齐“最先一公里”的短板，需合理地集中建设一批田头冷藏保鲜设施和商品化处理配套设施设备，满足田头预冷、冷藏需求。此外，还可以发展产地冷链物流设施、设备租赁等社会化服务，探索发展共享式“田头小站”移动冷库，提高产地源头冷链物流设施综合利用效率。针对“最后一公里”，推进冷链物流技术工艺、业态模式、经营管理、监管方式创新，动态优化城市配送路径，鼓励物业服务企业开展冷链末端配送业务，实现“冷链到家”。
二是创新冷链物流模式，打通辐射区域的我省农产品的集聚渠道和上行通道。
聚焦蔬菜、水果、食用菌、鲜切花等重点产业，借鉴山西经验，选取“1主X副”特优农产品推进冷链物流创新体系建设，实现“产地+包装+运输+冷链”转型升级发展，把云南优质农产品销往国内国外市场。借鉴四川达州经验，通过基地重点引进项目，构建“冷链基地+供销平台+云仓平台+乡镇网点+统仓统配”为一体的集采集配运行模式，完善冷链物流服务网。
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编 辑：王怡戎 李紫凌
审 稿：曾凡素
排 版：冯雅斐
本文信息来源于各大网站
编辑：云南省国际贸易学会信息中心
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