为何大家都瞄上了冷链车！ （附原因和前景解读） ——解放、东风、重汽、陕汽 年会透出六大新特点（五）
2016重卡细分市场哪个火？冷链运输跑不了。
不约而同，在解放、重汽、陕汽的年会上，我们都听到了2016年重卡企业要在专用车领域，特别是冷链车领域发力的消息。
2015年，重卡企业对于冷链车的关注，已经明显上升，各家企业你追我赶，全都行动起来了。2016的商务年会，各家企业更是明确要加码冷链市场。
解放在解放2016年商务大会上，一汽解放汽车销售公司总经理荆青春透露，通过与知名物流企业深度合作，解放在冷链车的销量已经取得了质的突破。荆青春明确表示：2016年，解放专用车的销售目标是0.75万，份额要提升1%，其中，冷链提升责无旁贷。2016年，解放销量要有质的突破的五大市场（快递、零担、渣土、危化品和冷链），其中就包括了冷链车。
事实上，解放在2015年就已经在冷链市场上排兵布阵。比如，2015年9月，解放与中航工业河南新飞电器集团有限公司签订战略合作协议，签约中提到，“双方将充分发挥各自的核心优势，拓展冷藏车市场，提高冷链服务水平。”
2016年解放年会上，更是展出了多款冷链物流车。
解放年会展出的J6L4×2冷藏车
陕汽在陕汽2016商务年会上，陕汽销售公司总经理周银朝提出，2016年，将根据市场环境的需求，将重点方向放在物流运输车上面。今后陕汽将从消费物流以及专用车上面发力，主推针对港口、冷链、快递、农副产品、危运以及大件运输等车辆。
而在冷链市场上，陕汽的“榜样”是东风商用车。
陕汽2016商务年会上，陕汽不但分析自己，还认真分析市场对手的市场现状及发展趋势。比如，陕汽列出了东风商用车在快递、冷链、农副产品、商品车等细分市场中的销量变化。
实际上，瞄上了冷链市场，陕汽并非刚刚开始。就在2015年的冷链物流装备展上，陕汽新M3000冷藏车就参加了展览，展示了陕汽针对冷链运输市场的蓬勃发展，研发的一系列最优化的产品车型。
中国重汽中国重汽在2016年商务年会上，同样展出了其冷链运输方面的得力产品。实际上，在2015年，重汽已经在冷链车市场开始发力。
重汽冷藏车
漯河、合肥……2015年，中国重汽冷藏车在全国遍地开花。
不仅如此，2015年7月，中国重汽销售部与中国冰熊专用车辆制造有限公司在济南签署战略合作协议。中国重汽销售部总经理张晓东表示，“中国重汽非常希望与冷链行业的引导者--中国冰熊合作，实现冷链、快递、危化品等箱式货车市场的新突破。”
在11月，中国重汽与远成冷链首次牵手，重汽新斯太尔m5g车型配备远成冷链指定的冷王themo king t1000m型号冷机及上海中集冷藏厢，用来负责上海至成都、福建复杂路况冷链业务。
东风商用车正如前文所述，东风商用车是冷链物流市场上的“王者”，在中重卡冷链市场市场，东风商用车占据50%以上的市场份额。
2016年商务年会，东风商用车发布的9款新车虽然没有冷链物流车，但是，冷链物流车仍然是东风商用车最为重视的一个市场。由于东风商用车2016的商务大会并没有对媒体开放，因此，冷链物流在东风商用车产品体系中的位置不得而知，但是，可以明确的是，在20
企业为什么都盯上了冷链车？为何众企业都盯上了冷链车？原因只有一个：增长潜力大！
首先，看看刚刚过去的2015年冷链车的表现：2015年，冷藏车增长42%，这在卡车市场整体不景气，重卡市场下降近3成的背景下，成为最靓丽的一道风景线。中国冷链物流联盟理事会主席范端炜表示，“在大部分行业增长低迷时期，冷链物流行业仍然在不断发展、不断创新、不断完善，行业正在经历从量变到质变的过程。”
据中国冷链物流联盟2015版全国冷链物流资源分布图统计，2015年，冷链物流规模企业1000家，冷库总容量为2626万吨，冷藏车保有量为99663台，相比2014年冷库增长28%、冷藏车增长42%。总的来说，2015年冷链行业保持了旺盛的增长势头。
而2015年冷链车市场的大幅增长主要得益于以下三大因素。
首先是，“冷链物流”再次出现在中央文件中。事实上，自2004年的中央一号文件提出关注生鲜产品物流运输的问题后，累计11年的一号文件中共10次提及相关行业，特别是，在2014年的一号文件中，冷链物流又再度被提及，文件提出，“加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系”
另外，冷链政策环境持续利好。2015年《新食品安全法》的出台实施，对上下游环节的食品安全要求更加严格，冷链物流得到进一步重视和发展。此外，《国务院关于积极推进“互联网 ”行动的指导意见》中指出，鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜等新型社区化配送模式，完善冷链仓储建设等关键问题。此外，地方政府也相继出台冷链专项规划。一系列冷链政策红利的释放，无疑给冷链物流发展创造有利环境。
再次，移动互联网的崛起，又催生了生鲜电商、冷链宅配的兴起。“生鲜电商”“跨境生鲜电商”，“互联网 冷链”，不断引爆冷链物流新的需求。比如，在2015年的双十一狂欢中，冷鲜品类异军突起，成为网销的热门品类……据统计，2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元，并将在2017年突破1000亿元。利用互联网 ，冷链行业模式也在不断创新。
由此看出，企业都盯上了冷链车的原因，是因为冷链车真的可以称之为“香饽饽”。
在2015物流与运输车辆高峰论坛上，物流行业专家表示，放眼未来，冷链市场将成为物流细分市场中最红火的市场。更有预计称，2016年冷链市场将持续走高。
看看，冷链市场这么火，谁也不能放过，怪不得几大企业都扑上来了。冷链车今后的江湖将会如何？这也要看各大企业这步棋如何下了。冷链车的蓝海，谁会称王？也待时间验证。
本文由方得网曹俊一撰写，觉得好请点赞，转载请注明来源
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