文｜任彩茹
编辑｜杨亚飞
36氪获悉，冷链物流服务平台「瑞云冷链」近日宣布完成5亿元人民币A轮融资，本轮由金鼎资本、贵州中垦基金联合投资，老股东瑞穗力合跟投，白泽资本担任独家财务顾问。上述资金将主要用于夯实冷链零担全国网络、数字化运力平台技术研发、行业整合并购等方面。
此前，瑞云冷链已获得磐霖资本、青松基金、斯道资本、招商局创投、三菱商事、瑞穗力合等知名投资机构和世界500强头部企业的投资，截至目前融资规模超10亿元。
「瑞云冷链」是36氪持续关注的公司，成立于2020年5月，专注提供冷链一体化服务。目前，瑞云冷链已设立33个转运中心、开通118条骨干线路，业务覆盖全国1,600+区县。
随着生鲜电商崛起、消费升级趋势、连锁餐饮扩展和新零售行业发展，冷链行业经历了快速发展的黄金十年。中物联冷链委公布的数据显示，中国冷链市场规模已达5000亿元。不过，目前30%的渗透率与发达国家80%-90%的渗透率相比，还有较大空间。
区域性、链条短、周期长，是当前冷链行业所表现出的特质，即：绝大多数公司提供单一区域服务，仓-运-配的服务环节相对单一，在重资产、重运营的情况下必须面对更长的回本周期等等。这也造成市场玩家“小、弱、散、乱”， 从中物联冷链委过去几年发布的行业百强榜数据来看，百强企业营收占比仅10%左右。
在瑞云冷链创始人郑瑞祥看来，冷链运输行业的业务模型正在发生巨变。一方面，零售、餐饮行业的品牌扩张与渠道下沉是长期趋势，三、四线城市以及县城的存在感都会更强；另一方面，由于订单碎片化、区域不平衡，冷链车辆满载率低、资产利用率低，降本增效需求强烈。
面对这些问题，仓、运、配的资源整合，网络化的区域覆盖以及高效运营，成了物流服务商更稀缺的能力。如何搭建更深更全的网络？几大头部玩家打法各异——京东、顺丰更多是通过直营的模式布网，中通、韵达等快递企业则试图复制加盟制的成功。
“瑞云则希望以「轻重结合」的逻辑，探索更具性价比的存量整合模式。”郑瑞祥告诉36氪。据其介绍，瑞云冷链目前已链接60+事业合伙人企业、260+加盟商，并以网络化和数字化为发展方向，形成“网络+平台+科技”的铁三角打法。
瑞云冷链自主开发的行业化冷链运力服务平台——冷运宝，用App和小程序实现“交易+交付+结算+税筹”，将货主端和运力端进行高效匹配，目前已经链接超过90,000名货主、超150,000名司机，行业渗透率超过40%。
此外，其打造的冷链科技公司——冷运通，定位于冷链产业数智化能力的科技服务平台，以“SaaS+平台”的商业模式打造了冷链园区系统、冷链物流系统、冷链货主供应链系统三大核心产品。
基于此，瑞云冷链能凭借其履约能力和一站式服务帮客户降低物流成本。郑瑞祥以某头部品牌客户举例：客户全年物流费用B2B+B2C在1亿左右，瑞云通过提供「调拨+流通渠道」的整车和零担服务、「正向+逆向」的全场景服务、「一点接入+全网」服务，最终帮助其库存周转周期缩短超过7天，末端新增渠道覆盖率100%，总物流成本下降10%。
据36氪了解，瑞云冷链目前的客户覆盖工业品、餐饮、进口、电商零售等多个领域，代表性客户包括蒙牛、三全、思念、大希地、奥昆、恩喜村等等。目前，其平台业务为2000单/天的规模，零担业务则是1000吨/天的规模。
过去三年完成商业模式「从0到1」的探索后，郑瑞祥表示，未来三年将坚持「网络」和「平台」两个底盘能力的建设，实现百亿营收和出海东南亚两大战略目标。
