江西南昌:“班列+冷链”拓宽开放新局面惊艳了80年代又消失的12位打星,几十年后,如今都变得怎么样了


新华社南昌9月18日电(记者刘佳敏)走进南昌国际陆港骨干冷链物流基地6号库,工人们或驾驶着叉车,或推动平板车,忙碌而有序地进行货物装卸作业。“这一车是发往九江的货物,主要

 

新华社南昌9月18日电(记者刘佳敏)走进南昌国际陆港骨干冷链物流基地6号库,工人们或驾驶着叉车,或推动平板车,忙碌而有序地进行货物装卸作业。“这一车是发往九江的货物,主要是配送给火锅门店的食材。”物流基地副总经理聂艳艳介绍,这里每天有3000余吨蔬菜、水果等生鲜发往湖南湖北安徽江西11个设区市。

随着经济发展和居民生活水平提高,人民群众对冷链产品的需求不断增加。2023年,南昌成功入选国家骨干冷链物流基地建设名单,重点服务南昌都市圈并辐射山东河北江苏浙江等地上亿人口生鲜食品消费需求。

2024年1月,位于南昌县向塘镇的南昌国际陆港骨干冷链物流基地投入运营。基地占地200亩,是目前江西省建成已运营的总体、单体建筑库容最大冷链仓,采取双首层坡道库设计,可最大程度集约节约用地和提升冷链运输效率。

经过半年多发展,已有海底捞、盒马鲜生、蜜雪冰城、亚马逊、霸王茶姬、榴一榴等30余家品牌企业在基地设立华中、江西区域运营分拨中心,基地存储农产品品类2000余个,总量达20万吨,其中冷冻品10万吨,冷藏品6万吨,常温品4万吨。

在江西榴一榴农业科技发展有限公司的加工车间内,工作人员正忙碌着对刚到的进口榴莲鲜果进行液氮锁鲜处理。“冷链物流基地靠近陆港口岸,周边物流发达,非常契合我们榴莲进口、加工、贸易的特点。”公司董事长胡得进说,企业每天要加工近32吨的榴莲,随着贸易量增加,铁路运输优势更加突出。

通过与冷链企业合作,与宁波港、广州港、厦门港等沿海港口联动,南昌国际陆港冷链进口新通道不断被稳固、拓宽。自今年7月11日到达首趟进口冷链铁海联运班列以来,陆港已累计到达进口班列9列,基本实现“周周班”。(完)

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