近日，全省首台氢能冷链物流车示范运行交车仪式在嘉兴港区亭桥北综合供能服务站举行。

这是继嘉兴港区首条城际氢能公交线路、首辆氢能重卡示范运行后的又一应用场景突破，是嘉兴港区助力嘉兴发展氢能产业的有力举措。

嘉兴港区始终坚持绿色发展理念，发挥绿色化工新材料副产氢资源优势，积极构建氢能产业链、创新链，推动氢能装备制造企业集聚，深化氢能应用场景，打造“氢能生态圈”为嘉兴发展氢能产业先行区贡献港区力量。

据了解

本次交付的氢能物流车为4.5吨燃料电池冷藏车，由美锦国鸿（浙江）氢能科技有限公司携手浙江飞驰新能源汽车制造有限公司、浙江嘉氢新能源科技有限公司共同向运营服务单位羚牛新能源科技（上海）有限公司交付。

羚牛新能源嘉兴总经理李刚介绍，该车型续航400公里，每公里能耗约0.8-0.9元，零排放，完全满足冷链城配正常作业需求。

“依托氢能物流科技，通过场景驱动，为物流客户绿色升级提供安全、零碳、有效、经济的综合解决方案，助力企业实现双碳战略。” 

李刚表示，羚牛是一家新兴的氢能物流科技企业，目前整合了优秀的氢能上下游资源，正大力推进冷链运输环节的新能源冷藏车快速发展，推广氢能技术在冷链物流中的应用，加快减排降耗和低碳转型步伐。

此次氢能冷链物流车交付后，羚牛氢能也将收集和整理各项数据，总结氢能技术在冷链物流环节中的实际使用经验，为嘉兴范围内氢能产业规划建设和发展氢能市场化推广进行试点应用，提供经验支持和保障。

嘉兴港区发改经信商务局相关负责人表示，港区创新推动产业合作模式，探寻零碳物流运输新路径，鼓励车企、燃料电池电堆企业及运营服务商共同合作形成产业伙伴关系，深入挖掘商业冷链车市场资源，培育冷链氢能物流应用场景。

丰富氢能应用场景，加快氢能产业布局。今年上半年，嘉兴港区采购4辆氢能公交车，并于7月12日开通了首条跨行政区域的氢能公交路线（162路），截至目前4辆氢能公交车运行正常。

与此同时，嘉兴港区在7月份率先启动嘉兴港氢能重卡试用，并逐步推动港口车辆替换。下一步，嘉兴港区将着力推动港口首批氢能重卡的示范，打造嘉兴港“氢能重卡时代”，助力绿色港口的创建。

要构建良好的应用生态链，不仅需要有市场，还要有完善的产业发展配套基础设施。嘉兴港区在“十四五”期间规划布点6个加氢站，目前已建成1个并投入使用，同时第二座和第三座加氢站计划明年上半年投入使用。

嘉兴港区发改经信商务局上述负责人表示，多维度氢能应用场景的推动，展现了氢能产业在交通链的应用前景，未来港区将依托现代综合物流园、纵横交错的内河航道等多种场景，不断探索氢能船舶等应用场景。

主管 | 嘉兴市生态环境局

主办 | 政策法规与宣教处

审核 | 岳玉良

策划 | 陈建峰  黄妙妙

来源 | 读嘉新闻

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