我身后的这台汕德卡前四后八载货车的底盘是专门为冷链运输打造的一款高效的利器。

·关于这款车首先说一下它的动力，这款车搭载的是MC13H570马力的一款车。对于前四后八的载货车，570马力动力对于追求高时效，无论是爬坡、加速都会有一个很强的动力的储备。

这款发动机配备有中国重汽的第二代TD节油技术，对于燃油经济性这块有一个很好的提升。另外就是它还配备了中国重汽非常强悍的高功率发动机缓速技术，发动机制动的功率非常强大，在某些时刻已经可以取代液缓了。

·另外这款车安全性这块，在它前边还配有一个ACC自适应巡航的装置，所以在长途驾驶的时候，无论是对于降低驾驶疲劳还是提高安全性，包括节油都会有一个很大的帮助。

·关于这款车的变速箱，可以到这给看一下，它的变速箱配备的也是采埃孚的12挡的AMT变速箱，而且还带有液力缓速器。所以高功率的发动机制动技术再加上采埃孚的液力缓速器，对于全国基本上是已经是无死角的地方了，不管是云贵川的这些大山什么的都能够轻松的应对。

·另外就是为了保证续航里程，它的那边配备了一个1000升容积的大容量燃油箱，而且是一个双腔油箱，这样在冬季南北穿行的时候是非常方便的。

·这款车的后悬架采用的是空气悬架的配置，这样在运输一些比如高附加值、比较娇贵的冷链产品的时候会有一个很好的保护作用。

·另外就是在法规层面还可以实现多拉一吨的情况，多拉一吨就意味着运营能力就更能赚。

所以这么一款针对于冷链运输打造的车辆，570马力动力这么强，高功率发动机制动加上液缓，还有ACC自适应巡航，整个安全舒适性给的也是非常高。

所以这么一款车大家觉得怎么样？

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