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「冷运人」的双十一

时间:2022-12-25 15:19:20来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

 

「冷运人」的双十一###

  冷运师傅熊学腾驾驶着冷藏车在公路上飞驰,车上载着刚捕获的鱼虾、刚出厂的鲜奶和刚完成罐装的冰激凌,它们在最短的时间内,驶向人们的餐桌。

  对于「鲜」,人们有着共同的追求,这成为熊学腾一次次出发的意义。他不知道那些订单因何而来,但他知道,等待收货的人总有期待。

  1

  加入顺丰冷运的第一年

  2018年,44岁的熊学腾加入南昌顺丰,负责当地冷运货品的收件与配送,不久后,赶上双十一高峰期,广州冷运急缺人手支援,熊学腾自告奋勇报了名。

  抵达广州那天正好是11月11日,熊学腾顾不上休息,直接扎进了干线运输。

  跑长途,夜里才发车,熊学腾记得海口线是凌晨12点发车,差不多当天下午四点多才能到,等那边卸完货、装上货再开回广州,一个往返要跑两趟。

  那个时候,熊学腾偶尔也跑中转场,他发现大多数时候一辆车只能装七八分满,大多是老客户,散单很少,营业点的员工数量也不多。

  那时,冷运刚发展起来不久,大多人不知道生鲜冻品可以寄冷运,仍旧沿用传统的寄送方式:用冰袋、泡沫箱保温,和普通快递一起走速运。

  这无疑限制了许多物品的运送半径,如速冻食品、冰激凌和鲜奶,许多商家担心运输途中食品变质,干脆便不在电商渠道上销售。

  后来,熊学腾不再跑干线,他被分去提送货员岗位上,负责收派件,在离顾客更近的位置,他对此感受更深。

  熊学腾有一个专做榴莲肉批发的客户,之前一直没有用过冷运,只做当地和周边城市的生意,再远的地方就不发货了,因为榴莲价值高,批发量又大,万一坏在路上,造成的损失难以承受。

  今年上半年,客户接触到了冷运,他发现从取件到送货,货品可以全程在低温的环境中运输,像一直装在冰箱里一样。

  那之后他开始做电商,订单量很快有了飞跃性的提升。现在,他的榴莲通过冷运,发往全国各地的蛋糕店、奶茶店、餐厅。

  于是,其他地区的人们,在冬天也能吃上一份热气腾腾的烤榴莲。

  熊学腾觉得,现在依然有很多人还不知道冷运这种新鲜的运输方式。于是,他去批发市场收完货,也会顺便向客户介绍。

  走冷运的物品,不用再放置冰袋,也无需密封进泡沫箱,几乎按照出厂的包装寄就可以,减少了包装所用的耗材,“也能为他们节省下很多时间”。

  熊学腾知道,对他们来说,时间就是金钱。

  2

  参加冷运大赛夺冠

  今年,熊学腾报名参加了顺丰冷运全国技能大赛,在这场大赛中,熊学腾取得了第一名的好成绩。

  如日常工作一样,考试中要注意细节很多,比如去提货前一小时需要联系客户下单,提前十分钟告知客户即将到达,收取的冷冻货品温度需达到零下12度等。“不光是比赛,更重要的是我们需要把这些标准传递给客户。”

  正是这些标准化的流程与服务共同构筑了顺丰冷运,熊学腾觉得,冷运最大的价值,不是时效与保鲜,而是真正让客户放心。

  熊学腾有一个老客户,做高品质的原切牛肉,之前一直发普通快递。熊学腾向他介绍了冷运的优势之后,他成为熊学腾的忠实顾客。“我一把他的货收到车上,就感觉他整个人都变得轻松了点”。

  一次,一位老客户找到熊学腾寄货品,但寄件的地址顺丰冷运暂时没有覆盖到,熊学腾把货退给他,推荐他寄其他的快递公司

  客户去考察了其他公司,发现很多需要冷冻的快递,都被随便地堆放在露天阳台上,客户看了直摇头。

  熊学腾热心负责,不管客户下不下单,都愿意耐心介绍,在收件时很快和大家混熟了。但熊学腾清楚,让顾客真正踏实放心的,不止是小哥妥帖的服务,还有公司在点滴细节上的处处用心。

  顺丰冷运今年升级了冷藏车,将从冷机从分体式变为一体式,温控效果会变得更好。另外,大型冷运车可以做到一个车厢,两个温度,做两个温区出来,让货品可以在更适宜的温度运输,最大限度保鲜。

  越来越多冻品生鲜商家打开电商销售渠道,顺丰冷运拥有超过33000+辆可调配冷藏车,将来自五湖四海的生鲜送到全国各地。

  今年夏天,顺丰冷运成为茅台冰淇淋首家冷链物流供应商,冰淇淋从贵州产地发出,酒香味弥散全国。

  3

  熊师傅奋战的第五个双十一

  冷链的完善,丰富了人们的餐桌与生活。

  这几年,人们通过网购能买到的商品,从服饰、生活用品,逐渐拓展到了鲜花、鲜奶、大闸蟹。鲜切花从云南折下,第二天便能插入家中的花瓶,波士顿龙虾漂洋过海,到达家门口依旧鲜活生猛。

  去年双十一,顺丰冷运最远的一单,是从深圳寄到新疆喀什,全程5493公里,跨越千山,但送到时,包裹依然完好如初。

  熊学腾和客户总是这样介绍:“东西寄的时候什么样,收到的时候就什么样,这个都有全程记录,你可以在网上查得到。”

  熊学腾这样介绍,是有自己的底气在。

  依靠强大的陆运运输网络、高标准的冷藏车,顺丰冷运可以做到全程可视化,达到全程温控,信息记录及调控。

  几年间,熊学腾感受到这几年顺丰冷运的飞速发展,营业点的同事越来越多,几乎每辆车都能装得满满当当,大多数包裹服务时效整体不超过72小时,周边城市次日便可抵达,

  今年双十一,是熊学腾奋战在路上的第五个双十一,他忙着在各个客户之间提货,送货,确保他手上的每一个订单都安全如期抵达。

  熊学腾每天早上八九点出门,一直忙到晚上。晚上回家之后,他会和家人视频一会儿,儿子刚上初三,正是调皮的时候,“老师告状都告到我这来了。”但熊学腾知道儿子挂念他,学业不忙的时候,也常常打电话给他。

  当初,熊学腾一个人背井离乡来到广州,是因为经济压力大,如今,熊学腾比以前高了不少,“可以说压力减轻了很多”。在每一次取件、运输、派送中,家人一点点过上更好的生活。

  

  对于未来,熊学腾说,“我觉得这样干下去,虽然是忙一点,累一点,但很充实,我就希望冷运的业务越来越大,我们员工也就越来越好”。

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