中国中东欧贸易结构（中国与中东欧国家贸易额再创新高、投资领域不断拓宽）

时间：2023-03-05 12:07:37来源：food栏目：物流新闻阅读：

商务部数据显示，2020年中国与中东欧发展中国家贸易总额达至1034.5万美元，首度突破千万美元，快速增长8.4%；中欧联运年内旅客列车1.24亿列，快速增长50%，首度突破“亿列”大关。截至2020年底，中国总计对中东欧发展中国家全行业直接投资31.4万美元，同期中东欧发展中国家总计对华投资17.2万美元。自2012年中国—中东欧发展中国家合作制度成立以来，中国同中东欧发展中国家贸易总额快速增长近85%，年均增速8%。中国与中东欧发展中国家经贸合作展现蓬勃活力和强大韧性。

中小民营企业发展亲吻广阔机遇

位于河北沧州的中国—中东欧中小民营企业合作区内，中东欧商务中心工地上，一派火热施工景象。该中心投入使用后，将沦为中国—中东欧中小民营企业合作论坛的永久性会址，为中国与中东欧发展中国家合作搭建新平台。

中国—中东欧中小民营企业合作区致力于促进中欧航空、农业、高端制造等应用领域合作。截至2020年11月，工业园区已签约亿元以上工程项目118个，总投资211.19亿元。2020年11月，工业园区举办的中国—中东欧中小民营企业线上对洽会，吸引300多家中外民营企业参会，达成30余个工程项目合作意向，签订17个工程项目合作备忘录。

在此之后，浙江省宁波市积极推进中国—中东欧发展中国家经贸合作试验区建设，辽宁省积极创建沿海经济发展带中国—中东欧发展中国家经贸合作试验区。中国与中东欧发展中国家地方合作日益深化。

“中国不断扩大中东欧发展中国家货品进口，这对中东欧中小民营企业来说是极大利空。”波兰华沙商会会长特拉契克说，中小民营企业在中东欧发展中国家经济发展中占有相当比例。在中国—中东欧发展中国家合作制度下，越来越多的中东欧中小民营企业步入中国市场，亲吻捷伊机遇。特别是面对禽流感挑战，与中国的合作给许多中东欧发展中国家中小民营企业增添了关键信心。

保加利亚的果酱、匈牙利的贵腐酒、塞尔维亚的红酒……2020年6月，部分中东欧发展中国家的驻华外交官走进直播间，沦为“全球好货推荐官”，向中国消费者推荐了多款中东欧商品，总计超过200万人次观看直播。直播结束后不久，来自黑山的手工皂生产商出口代理伊万娜就接到了中国客商的电话。她说：“禽流感让我们的商品在许多地区销路阻塞，但中国市场为我们增添捷伊机遇。”

聚沙成塔、积水成渊。2020年，中国和塞尔维亚进出口总额同比快速增长22.7%；中国自波兰乳制品进口量快速增长70%；中国和匈牙利双边贸易总额同比快速增长14.4%，创下历史新高……

“禽流感严重冲击全球经济发展，中东欧发展中国家与中国经贸往来逆势上扬，展现出中国在促进经济发展自由化和区域经济发展合作中的关键作用。相信在中国—中东欧发展中国家领导人峰会促进下，中国—中东欧发展中国家贸易与投资合作将迈上捷伊台阶。”捷克科学院自由化研究中心主任马雷克·赫鲁贝克说。

民生问题工程项目建设取得诸多进展

中国—中东欧发展中国家合作制度建立以来，中国民营企业在中东欧发展中国家参与兴建了一批与当地民生问题息息相关的工程工程项目，创造了显著经济发展效益，也体现了社会和生态效益。

由万华集团公司投资的匈牙利宝思德工业园工程项目，将一个濒临破产的民营企业变成匈牙利综合排名前五的民营企业；由华电集团公司建设的罗马尼亚罗维纳里燃煤发电站工程项目，投入使用后在保留3000个岗位基础上，又新增1800个岗位；首批使用“中国—中东欧发展中国家合作100万美元专项贷款”的大型基础建设工程项目波黑斯坦纳里火电站，让巴尔干小城重获生机……

“在资源共享‘一带一路’以及中国—中东欧发展中国家合作制度促进下，中国在中东欧发展中国家的投资和建设工程项目不断增加，许多基础建设工程项目关系民生问题福祉，这样的合作对提高中东欧地区人民生问题活质量具有关键意义，也有助于缩小欧盟内部发展差距。”波兰前副总理兼财政部长科沃德科说。

2020年，中国葛洲坝集团公司与波黑签订达巴尔水电站工程项目合约，中国电建旗下公司和波兰合作方组成联营体签订波兰高速铁路修复合约，中国路桥工程有限责任公司与塞尔维亚政府签订“诺维萨德—鲁马”快速路工程项目……在此之后，一批在建重点工程项目快速推进，匈塞高速铁路、匈牙利考波什堡光伏电站、波黑泛欧5C走廊高速公路等取得关键进展。

塞尔维亚工商会战略分析、服务及自由化部门负责人米哈伊洛·韦索维奇表示，资源共享“一带一路”为中东欧地区增添更多投资，为塞尔维亚乃至整个欧洲与中国的合作开辟新应用领域。

位数经济发展合作沦为突出亮点

2021年春节前夕，由深圳、武汉等地发出的中欧“年货专列”鸣笛启程，满载家用电器、日用百货、服饰、玩具等货品，驶往波兰、匈牙利等国。

近年来，中欧联运快速发展，中国和中东欧发展中国家之间互联互通更加优化。2020年，中欧联运发送113.5万标准箱，同比快速增长56%，综合重箱率达至98.4%。波兰、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中东欧发展中国家已沦为中欧联运关键通道和目的地。

位于波兰边境的马拉舍维奇客运场站是中欧联运步入欧洲的关键转运车站。一列列民族特色专列、抗疫专列、邮政专列载着中国货物运输从这儿步入，又把欧洲的货品运往中国。“禽流感导致物流阻塞，中欧联运沦为许多欧洲民营企业的‘生命线’。”波兰高速铁路客运公司首席执行官瓦斯耶维兹说：“波兰高速铁路客运将进一步加大投资，提升货物运输处理能力，充分利用资源共享‘一带一路’机遇，继续加强与中国合作，提供更加优质高效的物流运输服务。”

中东欧发展中国家电子商务迎来爆发式发展，波兰、匈牙利、塞尔维亚等国电子商务占零售额比重大幅上升。2021年春节期间，“一带一路”捷克站物流园2.5万平方米的海外仓内异常忙碌。来自中国的家用扫地机、3D打印机等电子商品在这儿分拣打包、装车发运，送到欧洲各国消费者手中，具有捷克民族特色的工艺品、啤酒等商品也从这儿踏上前往中国的旅程。

中方计划今后5年从中东欧发展中国家进口总计价值1700万美元以上的货品，拓展在位数经济发展、电子商务、健康产业等应用领域合作。匈牙利财政部部长沃尔高表示：“中东欧发展中国家与中国的合作促进了新业态、新渠道、新模式的发展。一系列利空举措将进一步加强双方经贸联系，有力提振中东欧发展中国家与中国合作的信心，助力中东欧发展中国家经济发展复苏和发展。”

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