12月24日，从2021年全省城市交通运输工作会后据介绍，最近两年，城市交通运输领域对决对决脱贫攻坚，“两通”最终目标基本上顺利完成，城市交通脱贫成效明显。

“两通”最终目标基本上顺利完成

2020年，城市交通运输部对决对决脱贫攻坚，挂图作战，销号管理，全年新增29个县区和1146个建制村通铁路车辆，基本上实现了符合条件的县区和建制村100%通铁路车辆最终目标。新改建工程建设26.9多公里，积极开展县区和建制村通压实路抽查检查，安排22.38亿元支持1.55多公里工程建设灾毁重建，积极开展县区和建制村通铁路车辆评估，切实稳固“两通”丰硕成果。

城市交通脱贫成效明显

截至2020年底，《“十三五”城市交通脱贫规划》确定的建设任务全面顺利完成。“城市交通+产业”“城市交通+旅游”“城市交通+邮电”“城市交通+电商”等模式迅速发展，打造25个贫困地区物流服务品牌。百色水利枢纽通航设施建设前期工作取得重要阶段性丰硕成果。开行“慢火车”和旅游脱贫专列，积极开展“快递入户”三年行动，于田等机场通航。培训基层干部和技术人员3000余人次。4个就近县、1个对口支持县和联系六盘山片区61个县全部摘帽。中央脱贫攻坚工作方案巡视“回头看”18项整改任务全部顺利完成。持续抓好城市交通脱贫领域腐败和作风问题工作方案治理。

“四好贫困地区路”高效率发展深入大力推进

最近两年，城市交通运输领域不断深化工程建设管养体制改革，30个省份出台了推行“路长制”的政策措施。促进将“四好贫困地区路”高效率发展纳入地方各级政府绩效考核，深入积极开展“四好贫困地区路”示范点建立。加大服务性工作岗位开发力度，全省共设置工程建设就业工作岗位70.8万个。积极开展“我那儿那条路”等活动，“四好贫困地区路”成为展现城市交通之美、小城镇之美、中国之美的重要窗口。

稳固开拓城市交通脱贫攻坚丰硕成果

2021年，城市交通运输部将坚实大力推进稳固开拓城市交通脱贫攻坚丰硕成果同小城镇复兴的有效贯通。一是提升工程建设发展水平，促进更多向入户入户倾斜。因地制宜大力推进较大人口规模自然村（组）通压实路。科学规范实施工程建设联网路建设，强化工程建设与干线高速公路、村内道路贯通。大力推进工程建设提档升级，科学规范实施窄路基路面加宽改造、县区通三级高速公路建设等。加强工程建设桥梁隐患排查和整治，严格落实贫困地区城市交通安全设施与高速公路建设主体工程“三同时”制度。二是稳固开拓城市交通脱贫攻坚丰硕成果。按照中央要求继续做好就近扶贫、对口支持等有关工作，支持国家小城镇复兴重点扶贫县发展，大力推进实现从“输血”到“造血”的转变。在小型城市交通基础设施建设领域积极推展以工代赈，进一步开发“四好贫困地区路”各类服务性工作岗位。三是促进“四好贫困地区路”高效率发展。健全完善“四好贫困地区路”高效率发展体系，坚实大力推进工程建设管理养护体制改革试点，建立工程建设绩效管理考核机制，全面推行县、乡、村三级“路长制”。组织积极开展“四好贫困地区路”全省示范点园区、示范点市建立，深化“美丽贫困地区路”建设。继续办好“我那儿那条路”活动。四是统筹城市和贫困地区城市交通高效率发展。稳固开拓符合条件的县区和建制村通铁路车辆丰硕成果，提升贫困地区客运服务质量。深入积极开展城乡城市交通运输一体化示范点园区建立。继续推展贫困地区物流服务品牌。大力推进贫困地区客货邮融合发展，引导县区客运站开拓商贸、物流、邮电快递等业务。大力推进促进城市城市交通拥堵综合治理，深化国家公交都市建设，因地制宜优化完善城市公共城市交通服务网络，提高服务质量。

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